Kolla in testflygningen här
![]()
För cirka två år sedan skrev vi om multikoptern E-volo VC1 som då gjorde sin jungfru-tur och nu har företaget bakom den tagit fram en efterföljare, Volocopter VC200, som är försedd med 18 rotorer.
De 18 rotorerna drivs av var sin el-motor och även om man i dagsläget enbart kan vara i luften i cirka 20 minuter på en laddning så är målet att man ska kunna färdas i 100 kilometer i timmen under cirka en timmas tid.
När vi får se en färdig version av Volocopter VC200 på marknaden och vad den i så fall skulle kosta framgår inte.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
www.e-volo.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/pryl/287426/
För cirka två år sedan skrev vi om multikoptern E-volo VC1 som då gjorde sin jungfru-tur och nu har företaget bakom den tagit fram en efterföljare, Volocopter VC200, som är försedd med 18 rotorer.
De 18 rotorerna drivs av var sin el-motor och även om man i dagsläget enbart kan vara i luften i cirka 20 minuter på en laddning så är målet att man ska kunna färdas i 100 kilometer i timmen under cirka en timmas tid.
När vi får se en färdig version av Volocopter VC200 på marknaden och vad den i så fall skulle kosta framgår inte.
www.e-volo.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/pryl/287426/